NOVINKY

Sixteen & Seventeen EX

Ve 20. letech minulého století se na podnět samotného Henryho Royce, který byl mírně zklamaný výkony nového “New Phantom”, rozběhl projekt, který dal vzniknout čtyřem unikátním experimentálním RR.

Projektu se zhostil mladý inženýr Ivan F. Evernden, který navrhnul moderní, odlehčenou, supersportovní karoserii Open Sports Tourer. Phantom s touto karoserií měl na úkor snížení pohodlí posádky zlepšit jízdní vlastnosti a hlavně zvýšit rychlost auta. Po několika testech na Brooklands se toto povedlo a vůz dosáhl průměrné rychlosti na 1/2 míle 91.2 mph (146.8 km/h) oproti původních 78.3 mph (126 km/h).

Během let 1925-1929 vznikly vozy 10EX (by Barker), 15EX (by Hooper), 16EX (by Barker) and 17EX (by Jarvis & Sons). 10EX byl dlouhou dobu ve vlastnictví Rolls-Royce, neboť se jednalo o původní testovací model. 15EX byl prodán v Anglii a po nehodě byl překarosován do podoby limuzíny. 16EX byl jako nový prodaný do Londýna a 17EX do Indie maharadžovi z Kašmíru.

Dva z těchto výjimečných vozů (16EX a 17EX) se sešly u nás v AVC. Prohlédněte si je na krásných fotografiích.


rolls_royce_ex10_01.jpg
Dobová fotografie - Barker Rolls-Royce Phantom I Experimental Sports Tourer 1926 10EX
rolls_royce_ex10_02.jpg
Dobová fotografie - Rolls-Royce Phantom I Experimental Sports Tourer 1926 10EX
rolls_royce_ex16_01.jpg
Dobová fotografie - Rolls-Royce 1928 16EX

rolls_royce_ex10_ex17_01.jpg
rolls_royce_ex10_ex17_02.jpg
rolls_royce_ex10_ex17_03.jpg
rolls_royce_ex10_ex17_04.jpg
rolls_royce_ex10_ex17_05.jpg
rolls_royce_ex10_ex17_06.jpg
rolls_royce_ex10_ex17_07.jpg
rolls_royce_ex10_ex17_08.jpg
rolls_royce_ex10_ex17_09.jpg

Celou galerii si můžete prohlédnout zde
Last modified on pátek, 02 září 2016 21:54